Szanowni Państwo.
- Objazd remontowanego przejazdu pkp został wyznaczony przez ul. Batorego i Miodową,  a ul. Batorego („Kasztanówka” )  została specjalnie przygotowana do pełnienia tej funkcji.
Wyznaczenie objazdu przez ul. Jajczarską nie było możliwe ze względu na zbyt niskie parametry (małą szerokość) na odcinku od skrzyżowania z ul. Serowarską i al. Platanową do ul. Trzmielowickiej. Serowarska została wykluczona przez ZDiUM ze względu na zapadanie się tej ulicy w wyniku zniszczenia kanalizacji deszczowej – ostatnia awaria, i tym samym zamkniecie ruchu na części Serowarskiej, miała miejsce już w czasie uzgadniania ORZ.  W zaistniałej sytuacji ewentualna naprawa nawierzchni Jajczarskiej na odcinku „pod lasem” spowoduje nasilony ruch całą tą ulicą oraz ul. Serowarską i al. Klonową.  Mówiąc krótko -  kierowcy zamiast z obowiązującego objazdu  będą korzystać ze skrótu Jajczarską.
- Nieprzestrzeganie ograniczeń prędkości na osiedlowych uliczkach to rzeczywiście ogromny problem, jednak nie ma możliwości „obstawienia” całego osiedla radarami SM i patrolami drogówki. Na Serowarskiej mają być zamontowane progi zwalniające, jest to jednak uzależnione od możliwości finansowych Miasta.
- Końcówka ul. Trzmielowickiej ma być naprawiona w bieżącym roku.
J.Lisowska

„Bo wersji juz jest tyle, ze mozna sie pogubić” - Jeżeli chodzi o informacje ukazujące się co jakiś czas w prasie, to nie podejmuję się ich komentować.

Z naszej strony nic nie uległo zmianie. Jeżeli nie będzie „bajpasów” (a na to niestety wygląda, bo od strony północnej jest już nowy nasyp, przepust itd., a od południa nigdy nie było to brane pod uwagę), to objazdy dla aut osobowych mają być poprowadzone do centrum Batorego, Miodową, Trzmielowicką, a z centrum Zajazdową, Eluarda, Krępicką  i Mokrzańską. Głównym warunkiem jest zgoda GDDKiA oraz sąsiednich gmin na wyprowadzenie ruchu ciężarowego poza obręb osiedla. Ponadto ulice te muszą być odpowiednio oznakowane, ubytki nawierzchni uzupełnione, na Mokrzańskiej wykonane progi i chodnik, a na wszystkich tych ulicach piesi, szczególnie dzieci, muszą być otoczone szczególną ochroną. Mówiliśmy o tym tutaj http://www.lesnica.org/node/785. Dodatkowo jeszcze wystąpiliśmy o pasy na Miodowej – na wysokości przystanków. Ze względu na to, że nie otrzymaliśmy informacji o ostatecznej organizacji ruchu zastępczego przy zamknięciu Średzkiej, w zeszłym tygodniu wystosowaliśmy do WIM zapytanie o  stan przygotowań do zamknięcia tego przejazdu. Jeżeli tylko dostaniemy jakieś informacje z Miasta, jak najszybciej umieścimy je na stronie rady.
J.Lisowska