trochę w tym temacie i trochę ogólnie:

http://www.gazetawroclawska.pl/artykul/ … ,id,t.html

"Przypomnijmy, że zmniejszenie ruchu na tej ulicy może być kluczowe już we wrześniu, gdy w ten rejon wróci normalny, powakacyjny ruch. Prawdopodobnie właśnie wtedy ulica będzie zamknięta na wysokości remontowanego przejazdu kolejowego na ulicy Średzkiej. Prace miały się rozpocząć i zakończyć w wakacje, jednak od kilku miesięcy nie ma zgody między urzędnikami i wykonawcą - firmą Skanska - co do poprowadzenia objazdu. Sprawa się przeciąga, a remont trzeba wykonać. Miesiące powakacyjne mogą być dla mieszkańców Leśnicy i okolicznych osiedli bardzo ciężkie. "

czeka nas piekło




"Po wizycie w terenie urzędnicy przyznają, że zmiany trzeba będzie wprowadzić. Jest plan utworzenia strefy uspokojonego ruchu w rejonie ulicy Wolskiej oraz dodatkowego przejścia dla pieszych przez ulicę Średzką w rejonie sklepu Biedronka. Ale co z najważniejszym z punktu widzenia kierowców i mieszkańców problemem - oznakowania przy autostradowej obwodnicy Wrocławia.
"

1. to trzeba było darmozjadów zaprosić żeby na własne oczy stwierdzili że nie jest dobrze? przecież jak długo trwa już zatwardzenie z Leśnicy?
2. ul. Wolska? a co to zmieni? NIC....tam trzeba tylko egzekwować zakaz wjazdu ciężarówek i zakaz parkowania....katolicy podczas nabożeństw mają to głęboko w dupie - taki to już jest ten polski chory katolicyzm
3. przejście na Średzkiej koło Biedronki? są dwa już i co? po co trzecie?


generalnie znowu bicie piany

Wlasie Jerzy - wez sie chociazby porzadnie za to. Stasiu Kibalo chodzi caly czas kolo sprawy i drazy. A Ty widze za wazniejsze uwazasz tlumaczenie o nieuciazliwosci dojazdu ciezarowek do budowy tesciow niz  to po co zostales wybrany radnym.

A zaczyna byc coraz ciekawiej:

http://wroclaw.gazeta.pl/wroclaw/1,3575 … zkiej.html

Ostatnio edytowany przez Kamil Kędzior (2012-07-06 14:08:47)

Jestem w stałym kontakcie z departamentem UM zawiadującym tą sprawą. Uważam, że najlepszym rozwiązaniem (i o takie zabiegam) jest poprowadzenie tzw. bypass'ów drogowych, nie zaś puszczenie ruchu wąskimi ulicami Leśnicy (m.in. Mokrzańską, nieposiadającą ani chodnika, ani pobocza). Inwestor, tj. PKP, wskazuje jednak jako problem braku pieniędzy na wykorzystanie pod bypass'y nienależących do niego działek. Może trzeba będzie jednak wybrać wyremontowany przejazd za cenę koszmarnego utrudnienia w ruchu, szczególnie jeśli sprawa przeciągnie się jeszcze trochę. 

Na sprawę mylącego oznakowania AOW wskazywałem już dawno, jeszcze przed podjęciem kwestii remontu przejazdu. Tu właściwa jest GDDKiA, która przedstawiła swoje, przyznaję z jej punktu widzenia logiczne, kontrargumenty w sprawie.

nie dopuszcza, bo wie ze na to kasy nie ma i nie bedzie w najblizszych kilku latach

z puntu widzenia mieszkańców tej części miasta jedynym logicznym wyjściem jest blokada Leśnicy


czy Pan wie, że od kiedy istnieje AOW ruch w Leśnicy zwiększył się z 12tys. do 18tys. aut na dobę?

Kamil Kędzior napisał:

Szanowni Panstwo - ilu nas jest do blokady?

Zgłaszam czwórkę. Jedno z nas na L4 - porusza się o dwóch kulach może ( z przerwami ) spacerować w wolnym tempie po pasach od rana. Reszta po pracy.

blokada musi być na pasach, jedyne pasy bez świateł to chyba koło pętli w Leśnicy